郑渝高速铁路，简称郑渝高铁，又名郑渝客运专线，由郑州至万州段和重庆至万州段两部分组成，途经河南省、湖北省、重庆市三个省市，是中国铁路网中长期规划的重要客运专线，也是北京至昆明客运专线的重要组成部分。
郑渝高速铁路郑州至万州段设计速度350km/h，已于2016年12月开工；万州至重庆段设计速度350km/h，已完成可研报告初审，预计2019年12月开工；
郑渝高铁是联系郑州等中原地区和重庆等西南地区的主要客运快速通道，也是北京打造10小时交通圈的基础，对促进河南、湖北、重庆等地及沿线地区社会经济发展具有重要的意义。郑渝高铁不仅是构建我国中原地区与西南地区高铁客运网的主要通道，还可直通南亚次大陆，促进中国-东盟自由贸易区的发展，已纳入国家“十二五”规划。
2016年11月28日郑渝高铁渝万段开通运营，2016年12月23日，郑渝高铁郑万段全线正式开工。2019年12月份，郑襄段开通运营。郑万高铁全段预计2022年底开通运营，郑渝高铁全线预计2024年底建成通车。
据了解，郑万高铁奉节站位于奉节县朱衣镇场镇境内，整个站场全长约1公里，幅员面积约330余亩，建筑规模为大中型站。本次站房设计以其现代、简洁、动感和气势宏大的特点为主，而景观设计在布局、地形、铺装、小品的设计上均融入了奉节独有的脐橙和夔门元素。
“目前整个站场正在进行路基附属施工和地表清理，每天大约可以清理3.5万方。”相关负责人表示，下一步还将继续增设备和施工人员，进行最后边坡的加固处理。预计在今年年底基建工程可全部施工完成。
郑渝高速铁路郑州至万州段设计速度350km/h，已于2016年12月开工；万州至重庆段设计速度350km/h，已完成可研报告初审，预计2019年12月开工；
郑渝高铁是联系郑州等中原地区和重庆等西南地区的主要客运快速通道，也是北京打造10小时交通圈的基础，对促进河南、湖北、重庆等地及沿线地区社会经济发展具有重要的意义。郑渝高铁不仅是构建我国中原地区与西南地区高铁客运网的主要通道，还可直通南亚次大陆，促进中国-东盟自由贸易区的发展，已纳入国家“十二五”规划。
2016年11月28日郑渝高铁渝万段开通运营，2016年12月23日，郑渝高铁郑万段全线正式开工。2019年12月份，郑襄段开通运营。郑万高铁全段预计2022年底开通运营，郑渝高铁全线预计2024年底建成通车。
站前设计图
站前设计图
站前设计图一角
奉节站一角
据悉，在历时两年多的精心规划设计之后，郑万高铁奉节站设计图于近日正式出炉，预计到2021年6月将完成全部建设。该站是整个郑万高铁唯一设有高铁维修车间的站场。据了解，郑万高铁奉节站位于奉节县朱衣镇场镇境内，整个站场全长约1公里，幅员面积约330余亩，建筑规模为大中型站。本次站房设计以其现代、简洁、动感和气势宏大的特点为主，而景观设计在布局、地形、铺装、小品的设计上均融入了奉节独有的脐橙和夔门元素。
“目前整个站场正在进行路基附属施工和地表清理，每天大约可以清理3.5万方。”相关负责人表示，下一步还将继续增设备和施工人员，进行最后边坡的加固处理。预计在今年年底基建工程可全部施工完成。
来源：网络
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